Fredrikstad Sag
| |
Historikk
Første gangen det ble satt fram forslag om anskaffelse av sag i almenningen var i 1876. Men det ser ikke ut til at dampsagen ble anlagt og i drift før i 1887. I 1890 ble det anskaffet flishøvel og i 1892 ble det lagt pumpeledning til saga. Det synes som om mye tømmer er blitt hogget og kjørt fram til saga hvor det ble skåret og solgt til de bruksberettigede.
Normalt ble flistømmer utvist til de bruksberettigede, men nå ble takflis høvlet på saga. Etter at saga ble nedlagt i 1899 ble det ikke skåret tømmer for loddens regning før i 1940. I denne perioden ble utvist sagtømmer skåret på forskjellige gards og private sager.
Neste epoke i sagdriften kom da det ble satt opp en privat transportabel sag på Torsetra, drevet med lokomobil og fyrt med sagflis. Denne var i bruk under og etter krigen.
I 1951 kom pålegget om innføring av fellesdrift Dette resulterte i at planene for ny sag ble aktualisert og i februar 1953 kom prøvedriften igang. I årene som fulgte ble det anskaffet mer utstyr og på 60-tallet var det vanlig med et skurdkvantum på 4-5.000m3.
Saga ble modernisert i 1979-80. Den var tidsmessig, men arbeidskrevende og forandret en del i 1986-87. Kapasiteten ved helårsdrift ble økt til 10-15.000 m3.
Den neste moderniseringen kom i 1999-2000 da en helt ny saglinje ble åpnet. Linjen ble automatisert, noe som økte effektiviteten og redusert behov for bemanning.
På sagbruket ble det produsert 10648 m3 skurlast i 2001.
I 2005-2006 ble det investert i nytt sorteringsannlegg. Det ble satt opp to tørkekammer som blir varmet opp av fyrkjele fyrt med bark. Sorteringsanlegget er et såkalt kombiverk som man kan sortere både råe og tørre materialer på. Tidligere ble materialene fraktet råe til Toten Tre for tørking og sortering, og investeringen medførte mindre fraktkostnader, og mindre personalkostnader.
Gjennom 2006 og store deler av 2007 var det store problemer med å få kjørt i gang sagbruket. Det var mye reparasjoner og volumet pr. dag var lavt. I 2008 ble det iverksatt tiltak for å øke volumet. Det ble rullert på mannskapet slik at saga gikk hele dagen uten stans.
I 2008 ble det imidlertid svikt i salget og prisene ble dramatisk redusert. Det ble jobbet med å få til gjeldsannering på sommeren og dette førte ikke fram slik styret ønsket. Etter at styret hadde fått råd på et informasjonsmøte med de bruksberettigede, ble det besluttet å slå saga konkurs.
Etter konkursen ble saga kjøpt tilbake av almenningen.
Sagbruket leies av Enger Sag AS, som forventer å få drift igjen i løpet av høsten 2011.
 Fredrikstad sag tidlig på 1980-tallet. |
Bildet under viser en del av den nye automatiserte saglinja
Se mer detaljerte bilder fra saglinja
